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油罐基础主动抗浮设计施工背景

油罐基础主动抗浮设计施工背景

分类:
新闻资讯
发布时间:
2020/09/24
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  近年来,随着我国经济的发展,对原油的需求增加,导致大型油罐的快速发展。容积为50000m3和1000m3的油箱已经很常见。从储罐施工现场的角度来看,大多数储罐需要在沿海和海边回填区建造。主动抗浮施工。这些区域的基础较软,因此对储罐建造过程中基本条件的要求非常严格。主动抗浮施工。因此,目前对油箱基础的研究主要针对其抗压承载力,如满足稳定性和变形性的要求。

  在实际应用中,当油箱中的油耗尽时,会涉及到空油箱的防浮问题,尤其是在春季和夏季的阴雨天气中。在春季和夏季,经常有雷暴和大雨。快速降雨和强降雨,地下水位上升以及排水不畅容易导致空罐漂浮。目前,在油箱的设计和安装中,对防浮问题的重视不够,主动抗浮施工设施达不到要求,甚至没有设计和安装防浮设施,导致油箱的设计,安装,安装,调试,调试等问题。油箱浮起来。油箱一旦浮起,就会破裂或折断油管,导致漏油。此外,在油箱浮起后,由于油箱附件的重量而使油箱翻转,从而随时都有大量油溢出。主动抗浮设计。可能发生火灾和爆炸事故,严重威胁油箱现场和周围区域的安全。另外,在油箱浮起之后,营救成本,漏油的损失以及重新安装油箱的投资都构成了巨大的直接经济损失。

  从以上情况可以看出,油箱基础的主动抗浮施工问题迫在眉睫。如果使用抬升桩来抵制油箱的漂浮,则可能导致更大的浪费; 当油箱装有配重时,油箱充满时基础承载力可能无法满足要求。因此,迫切需要开发一种简单经济的油箱基础主动抗浮设计技术。